1. Control de entrada

1. La resistencia del pilote de tubería debe alcanzar el 100% del valor de diseño antes de poder ser transportado al sitio.

2. El certificado de calificación del producto, la apariencia y las dimensiones externas deben verificarse al ingresar al sitio.

(1) Apariencia: sin panal, hormigón expuesto, grietas, color uniforme, sin grietas en la parte superior del pilote.

(2) Forma: diámetro del pilote ±5 mm, espesor de la pared de la tubería ±5 mm, línea central de la punta del pilote a menos de 2 mm, planitud de la superficie superior a menos de 10 mm, flexión de la parte superior del pilote a menos de 1/1000L (L es la longitud del pilote).

(3) El cuerpo del pilote debe tener la marca del pilote de tubería, la fecha de fabricación y el número del pilote de tubería.

2. Apilamiento en el sitio

1. Se adopta el método de dos puntos al levantar el pilote de tubería, o se puede usar el levantamiento con gancho en ambas placas de extremo, y el ángulo entre la cuerda y el cuerpo del pilote es mayor a 45°.

2. Durante la carga, descarga y elevación, se debe mover horizontalmente. Está estrictamente prohibido arrojar, colisionar y rodar.

3. El sitio de almacenamiento de pilotes debe ser plano y firme, con medidas de drenaje.

4. La capa inferior del pilote de tubería debe estar provista de dos puntos de apoyo, y los puntos de apoyo deben estar en el mismo plano horizontal, con una separación de 2/3L (L es la longitud del pilote).

5. El diámetro de la tubería de 400 mm se puede apilar en 4 capas, y el diámetro de la tubería de 500 mm y 600 mm se puede apilar en 3 capas. Cada capa debe estar provista de dos puntos de apoyo.

6. Los pilotes deben apilarse por separado de acuerdo con diferentes especificaciones y modelos.

3. Trabajo de preparación previa a la construcción

1. El eje debe liberarse con la introducción de puntos de control de la red de triangulación nacional, y debe verificarse varias veces. La posición de los puntos de control del eje en el sitio no debe verse afectada por la operación de hundimiento de pilotes, y el número no debe ser inferior a dos.

2. Verifique si hay edificios cerca del sitio de construcción, postes y cables en el aire y tuberías subterráneas, y tome las siguientes medidas.

(1) Cavar zanjas sísmicas con un ancho de 0,5~0,8 m y una profundidad según las condiciones del suelo y la pendiente autosoportante.

(2) Instalar un pozo de arena en bolsa, con un diámetro de 70-80㎜, un espaciamiento de 1~1,5 m, una profundidad de 10-12 m.

3. Determine el orden de hincado de pilotes de acuerdo con la densidad de los pilotes y la relación con los edificios circundantes.

(1) Si los pilotes son densos y están lejos del edificio, es aconsejable proceder desde el centro hacia la periferia cuando el sitio está abierto.

(2) Si los pilotes son densos, el sitio es largo y estrecho, y los extremos están lejos del edificio, es aconsejable proceder desde el centro hacia ambos extremos.

(3) Si los pilotes son densos y están cerca del edificio, es aconsejable comenzar desde el lado adyacente del edificio y proceder de cerca a lejos.

(4) De acuerdo con las especificaciones del pilote, es aconsejable comenzar con grandes y luego pequeños, largos y cortos.

4. Verifique si todas las partes del hincador de pilotes funcionan normalmente y si la conexión es firme. El manómetro debe ser probado por un departamento autorizado antes de poder ser utilizado.

5. El sitio de instalación del hincador de pilotes se tratará de acuerdo con los requisitos de construcción. El sitio se nivelará y el suelo alcanzará la capacidad de carga promedio de 35 kPa.

6. Verifique la posición del pilote, la desviación no debe ser mayor a 20 mm.

7. Marque la longitud del pilote de tubería en metros.

IV. Control de calidad

1. La desviación vertical de la elevación y el posicionamiento del pilote de tubería no debe ser mayor al 0,5% cuando se inserta en el suelo. La verticalidad del pilote se controlará mediante la instalación de un teodolito desde el frente y el lateral en una dirección de 90° con instrumentos de medición. Es aconsejable sacar y volver a insertar el pilote si es necesario, y está estrictamente prohibido mover la máquina de pilotes para corregir la desviación.

2. Cuando se extiende el pilote de tubería, es aconsejable extender la cabeza del pilote 0,5-1 m por encima del suelo.

3. Cuando se une el pilote, las secciones superior e inferior del pilote deben mantenerse rectas, y la desviación de desplazamiento no debe ser mayor a 2 mm.

4. Limpie la superficie de la junta y el bisel al conectar. Si el espacio entre la sección del pilote es grande, rellénelo con una placa de hierro para soldar firmemente. El espacio entre la superficie de la junta no debe ser mayor a 2 mm.

5. Durante la soldadura, comience con soldadura por puntos simétrica en los puntos 4-6. Dos soldadores certificados deben realizar luego soldadura simétrica. El número de capas de soldadura no debe ser inferior a dos: la primera capa requiere un electrodo de 3,2 mm de diámetro para el pase de raíz, seguido de un electrodo de 4 mm o 5 mm de diámetro para la segunda capa. Después de limpiar a fondo la capa interna, proceda a la capa externa. El espesor de la soldadura debe exceder la ranura en 1 mm, con la costura de soldadura llena, continua y libre de porosidad, escoria o grietas.

6. Después de la soldadura, el tiempo de descanso es de más de 5 minutos, y está estrictamente prohibido usar enfriamiento con agua fría o presión de soldadura.

7. Durante el proceso de prensado de pilotes, se debe verificar la presión, la verticalidad del pilote, el tiempo de intervalo entre las juntas de los pilotes, la calidad de la conexión y la profundidad de prensado de los pilotes. Para proyectos importantes, se debe inspeccionar el 10% de las soldaduras de las juntas de los pilotes.

8. No suelde cuando la temperatura sea inferior a 0℃, llueva, nieve y no haya otras medidas confiables para garantizar la calidad de la soldadura.

9. Cada pilote debe construirse continuamente en una sola vez para minimizar el tiempo de inactividad.

10. Si el espaciamiento entre pilotes es inferior a 3 veces el diámetro del pilote, el pilote debe ser hincado por salto.

11. Controle la elevación de la parte superior del pilote, calcule la altura del pilote hincado de acuerdo con la elevación de diseño de la parte superior del pilote y márquelo en el hincador de pilotes.

12. Proteja la cabeza del pilote por encima del suelo. El pilote cortado debe cortarse con una máquina de corte. Está estrictamente prohibido golpear o tirar del pilote cortado con un martillo.